2020年全球航運界三大趨勢 高學亨會員
2020年3月
撰文: 高學亨 香港專業及資深行政人員協會會員 Flexport亞洲董事總經理
新型貨運及報關代理業界對2020年國際航運界趨勢作出三大預測。
一：不確定因素持續對供應鏈構成影響
在經濟層面，國際貨幣基金組織在過去一年四次下調全球經濟增速預期。同時，英國脫歐、非關稅措施、能源價格波動等因素仍將持續。
而在行業層面，國際海事組織（IMO）提升了環保監管要求，新政已於今年1月1日生效 。行業在使用高價低硫油與尋找其他可替代方案之間搖擺不定。波士頓諮詢公司指出，集裝箱班輪的燃料成本會在未來三年間增加250億至300億美元。
企業需要更完善的端到端物流解決方案以及供應鏈諮詢、保險、金融等更具增值性的服務以應對不確定性所帶來的風險。
二：進一步數碼化轉型以提升供應鏈管理
業界希望能夠提升對供應鏈的管理，以保持整體業務發展。行業將加快數碼轉型，以帶來以下好處。
提升溝通效率及操作準確性：數碼平台匯聚供應鏈成員，將流程和文件數據化。這不僅提升流程的可追溯性，減少人為錯誤，還使客戶能夠隨時追踪貨物的狀態，並實時與各方溝通。 我們的一位客戶表示，數碼化平台不僅提升預訂速度60%，錄入準確率提升四倍以上。
提升供應鏈透明度：以往，供應鏈成員只能基於下游訂貨數據來預測需求，供應鏈越長，偏差越嚴重。數碼平台則能從上下游的原始數據作出預測，提升櫃量預測準確率達到80%以上，使供應鏈能迅速回應需求變化。
優化路線：數碼化平台能夠基於海量數據進行分析，為企業規劃最佳路線。例如在惡劣天氣時，可預測受影響的船舶和港口，預先調整路線及制定應急計劃。
更精細的成本管理：行業將通過數據，對貨品的追踪拆解至SKU級別。例如我們對物流的追踪，會拆解到每一個單品，例如集裝箱中的某一件衣服，從而精準掌握每個單品的運輸成本。
三：碳足印數量備受關注
在2020年，持續降低碳排放對航運業至關重要。在2019聯合國氣候行動峰會上，多數國家表示將在2020年提交更為嚴格的「國家自主貢獻」計劃，65個國家和主要經濟體更承諾在2050年前實現零排放。行業的監管力度也愈趨嚴厲，尤其是本月初生效的IMO 2020限硫令。
通過數據精準計算集裝箱的裝載量，使用OceanMatch解決方案將空置的空間與其他客戶的貨物作配對，以免浪費空間，同時為客戶減少碳排放。自2019年推出以來，該技術已經減少了超過2000頓的碳排放，為客戶節省了35 萬美元。再加上碳排放計算器，實時追踪和分析碳排放量，提高貨運效率。
2020年的航運業勢必需要藉助數碼化提高競爭力，業界將繼續利用數據力量，提升用戶體驗，促進行業發展。
(文章為筆者個人意見)
