2020年全球航運業三大趨勢 高學亨會員
2020年2月6日
撰文: 高學亨 香港專業及資深行政人員協會會員 Flexport亞洲董事總經理
新型貨運及報關代理業界對全球航運業作出三大預測。
一：不確定因素持續影響供應鏈
國際貨幣基金組織在2019年四次下調全球經濟增速預期。英國脫歐、非關稅措施、能源價格波動等因素仍將持續。而國際海事組織（IMO）提升了環保監管要求。波士頓諮詢公司指出，集裝箱班輪的燃料成本會在未來三年間增加250億至300億美元。企業需要更完善的端到端物流解決方案以及供應鏈諮詢、保險、金融等更具增值性的服務以應對不確定性所帶來的風險。
二：進一步數碼化轉型以提升供應鏈管理
數碼平台匯聚供應鏈成員，將流程和文件數據化，既提升流程可追溯性，還減少人為錯誤，使客戶能隨時追踪貨物狀態。 行業將通過數據，對貨品的追踪拆解至SKU級別。例如我們對物流追踪拆解到每一個單品，精準掌握每件單品的運輸成本。
供應鏈成員以往只能基於下游訂貨數據來預測需求，供應鏈越長，偏差越嚴重。數碼平台則能從上下游的原始數據作出預測，提升櫃量預測準確率達到80%以上。數碼平台亦能基於海量數據進行分析，為企業規劃最佳路線。例如在惡劣天氣時，可預先調整路線及制定應急計劃。
三：碳足印數量備受關注
在2019聯合國氣候行動峰會上， 65個國家和主要經濟體承諾在2050年前實現零排放。行業的監管力度也愈趨嚴厲，尤其是本月初生效的IMO 2020限硫令。
通過數據精準計算集裝箱的裝載量，使用OceanMatch解決方案將空置空間與其他客戶的貨物作配對，以免浪費空間及減少碳排放。該技術自2019年推出以來，已經減少超過2000頓碳排放，為客戶節省35 萬美元。再加上碳排放計算器，實時追踪和分析碳排放量，提高貨運效率。
2020年的航運業勢需藉助數碼化提高競爭力，業界將繼續利用數據力量，提升用戶體驗，促進行業發展。
(文章為筆者個人意見)
